Chris King - Seri Pelek Karbon SL – Wheel Angel
Pendaftaran Kursus Membangun Roda Level 1 Dibuka
Keranjang 0

Chris King - Seri Pelek Karbon SL

SERI RIM KARBON SL

KUAT • CAHAYA • AERO
// Ketika hampir semua pelek karbon terlihat sama, iblis tidak terlihat. Mengumpulkan pengalaman satu dekade dalam pembuatan roda dengan pelek karbon yang berbeda, hasilnya adalah SL SERIES kami yang tidak hanya berupa pelek namun merupakan satu sistem terintegrasi dengan jari-jari & hub untuk membentuk sistem roda tercepat //
Pelek Roda
  • SERAT KARBON MODULUS TINGGI TORAY
    Dibuat dari lembaran serat karbon prepreg Toray HM tunggal yang berkesinambungan untuk mencegah kerutan yang menciptakan titik kelemahan dan kekuatan yang tidak merata di sekitar pelek.

  • LUBANG SPOKE YANG DIPERKUAT
    Untuk menghilangkan risiko puting tertarik saat tegangan tinggi, setiap lubang jari-jari diperkuat dengan strip karbon untuk menahan tegangan jari-jari yang tinggi. Berbeda dengan pelek karbon tradisional, kami tidak menggunakan ring logam besar yang menambah bobot yang tidak perlu.

  • SALDO BERAT DINAMIS
    Pemberat penyeimbang dipasang di sisi berlawanan dari lubang katup untuk mengimbangi berat katup. Hal ini meminimalkan ketidakseimbangan vertikal saat roda berputar. Kita tidak lagi harus membeli penyeimbang yang mahal dan tidak sedap dipandang untuk menempelkannya pada pelek.

  • LUBANG BERBICARA SUDUT
    Salah satu faktor terpenting dalam daya tahan jari-jari & nipel, kami merancang & menetapkan sudut lubang jari-jari pada pelek untuk mengakomodasi sudut penyangga jari-jari kami yang besar - untuk mencegah titik-titik tekanan pada jari-jari & nipel.

  • KEANDALAN PENGEREMAN
    Pada roda rem pelek, kami mengembangkan resin epoksi tahan panas untuk permukaan pengereman yang menjaga integritas struktur dan efisiensi pengereman selama situasi pengereman keras.

  • INTEGRASI BAN
    Desain Beadlock yang unik memberikan penyegelan kedap udara yang unggul dengan kemudahan pemasangan ban tubeless, dan pelek kami dirancang untuk menjaga kerataan dinding pelek dengan presisi tinggi bahkan setelah ban menggembung.