FAQ
1. Siapa Anda dan dari mana asal Anda?
Nama saya Andy, pendiri Wheel Angel. Kami mengkhususkan diri dalam pembuatan roda dengan beragam pilihan dan menawarkan berbagai rangkaian roda karbon khusus, komponen, aksesori, dan layanan untuk Brompton, Birdy , dan lipatan lainnya. Selain itu kami mulai menawarkan kursus pembuatan dan pemeliharaan roda.
2. Apa yang membuat roda Anda istimewa?
Kami memilih komponen terbaik yang menurut kami dapat dikaitkan dengan sepasang roda performa. Pada saat yang sama, kami ingin terus menjadikannya terjangkau tanpa menguras dompet Anda.
Penyesuaian, kemudahan servis, pengerjaan, kekakuan tinggi, penggulungan yang sangat mulus, dan harga yang terjangkau - ini adalah beberapa tuntutan yang harus dipenuhi oleh roda kami. Rangka sepeda biasa-biasa saja masih bisa berkinerja cukup baik dengan roda yang bagus, sedangkan rangka sepeda yang mahal akan berkinerja buruk dengan roda yang kualitasnya lebih rendah. Jadi menurut kami, wheelset merupakan salah satu komponen terpenting dalam sebuah sepeda.
Pelek: Kami menawarkan beberapa seri pelek, yaitu Enves, Cakram SL28 / SL30 yang disetujui UCI, dan pelek Venn inovatif dengan metode konstruksi unik. Mereka memenuhi ekspektasi tinggi kami sebagai pembuat roda yang menuntut bobot kompetitif, kebulatan lateral, kebulatan radial, dan kemampuan menerima tegangan jari-jari tinggi tanpa mengalami tekuk. Kami dapat membuktikan kualitas pelek ketika kami menjaga toleransi roda kami dalam 0,2 mm secara lateral dan 0,4 mm secara radial di bawah beban tegangan jari-jari yang tinggi.
Hub: Yang kami sukai dari sepasang hub adalah kekakuan, daya tahan, kelancaran putaran, kemudahan servis, dan tentu saja faktor bling . Banyak hub berbobot ringan menggunakan bantalan kecil yang tidak memadai untuk mencapai angka bobot yang ringan, sementara hub pilihan kami dirancang dengan bantalan berkapasitas pemuatan tinggi dan sistem penggerak yang dipatenkan dengan serangkaian penyelesaian warna berbeda untuk mencapai angka 5 besar yang kami sebutkan di atas. Kami sangat kesal ketika banyak perusahaan roda terus menggembar-gemborkan konsumen dengan gagasan bahwa lebih ringan lebih baik. Tidak, itu tidak akan membantu Anda dalam mencari roda yang lebih baik atau bahkan lebih buruk lagi, membuat perjalanan Anda menderita dan kantong Anda terbakar.
Jari-jari: Jari-jari adalah penghubung antara pelek, hub dan sebagiannya berfungsi seperti sistem suspensi di antara keduanya. Mereka datang dalam berbagai diameter penampang dan profil berbeda seperti berbilah atau bulat. Memilih jari-jari yang tepat untuk aplikasi sangatlah penting. Misalnya, kita tidak memerlukan jari-jari yang diperuntukkan bagi roda tandem untuk digunakan pada sepeda jalan raya dan sebaliknya. Kami menggunakan Sapim CX Ray berbilah tempa yang populer untuk sebagian besar roda jalan raya kami karena ringan, aero, dan mudah digunakan. Yang paling penting, mereka menciptakan set roda yang kaku dan responsif sebagai hasilnya.
Pengerjaan: Bahkan dengan semua komponen yang tepat, langkah penting terakhir adalah pengerjaan yang benar saat merakit dan membuat komponen. Kami mulai dengan mempersiapkan bagian-bagian untuk proses pembangunan. Bagian dari hal ini juga memastikan bahwa nipel tidak menempel pada pelek dan jari-jari selama tahap ketika jari-jari berada di bawah beban tegangan tinggi. Setelah roda selesai dibuat, kami memberikan tekanan tinggi pada jari-jari agar terpasang dengan benar ke dalam pelek dan hub. Dan ulangi seluruh proses pengencangan dan pengencangan. Jadi ketika Anda mulai mengendarai roda, Anda tidak akan menghadapi masalah roda akan rusak dalam waktu dekat. Meskipun demikian, kami menyesuaikan roda kami dengan toleransi 0,2 mm secara lateral dan 0,4 mm secara radial dengan tegangan jari-jari yang konsisten sebesar 95%. Pengerjaan yang baik dan kokoh akan memastikan keutuhan roda tetap utuh meskipun mengalami benturan keras seperti kecelakaan, sehingga semakin menjamin keselamatan Anda.
3. Apakah Anda mengirim ke negara saya?
Ya. Bicaralah dengan kami untuk mengetahui lebih lanjut.
4. Apa metode pembayaran Anda?
Anda dapat memilih untuk check out melalui Paypal atau Kartu Kredit.
Atau hubungi kami langsung untuk opsi transfer kawat.
5. Setelah memesan dan membayar di website Anda, berapa lama saya harus menunggu sebelum saya menerima kendaraan saya?
Kami berusaha semaksimal mungkin untuk menyimpan inventaris sebanyak yang kami bisa, meskipun hal ini bisa jadi sangat menantang. Jika suku cadang tersedia, kami akan membuat roda Anda dengan cukup cepat. Jika tidak, waktu tunggu akan bergantung pada komponen apa yang kurang. Anda dapat mengirimkan pesan kepada kami untuk mengetahui lebih lanjut.
6. Saya ingin memesan dari Anda tetapi sepertinya saya tidak dapat menemukan spesifikasi yang saya perlukan.
Karena kami tidak dapat mencantumkan seluruh layanan kami saat ini, silakan hubungi kami langsung untuk mengetahui apa yang dapat kami lakukan untuk Anda. Jika Anda merasa bahwa roda tersebut tidak memenuhi kebutuhan Anda karena Anda bertubuh besar atau Anda ingin warna tertentu agar sesuai dengan sepeda atau suasana hati Anda, beri tahu kami. Kami akan melakukan yang terbaik untuk membantu Anda.
7. Mengapa roda yang dibuat khusus lebih baik daripada roda yang tersedia di pasaran?
Kami menyesuaikan roda dengan kebutuhan Anda baik itu sesuai dengan preferensi berkendara Anda, pilihan warna atau berat Anda. Kami dengan cermat menyempurnakan setiap jeruji dan puting susu hingga sempurna. Biasanya, roda siap pakai diproduksi secara massal dengan sedikit perhatian terhadap detail tersebut.
Yang terpenting, kami ingin meyakinkan Anda bahwa Anda akan mendapatkan lebih banyak dari apa yang Anda bayar - dalam hal layanan dan kualitas.
8. Saya terjebak antara profil pelek yang lebih dalam vs pelek yang lebih ringan, dapatkah Anda membantu saya menentukan pilihan?
Ini adalah pertanyaan yang tidak memiliki jawaban pasti karena setiap pengendara berbeda-beda.
Profil yang lebih dalam menawarkan manfaat aerodinamis yang signifikan yang akan menghemat watt berharga Anda pada kecepatan lebih tinggi, sementara profil yang lebih dangkal dan pelek yang lebih ringan memungkinkan pendakian lebih mudah dan menangani angin melintang dengan lebih baik.
9. Berat saya lebih dari 100kg (220lbs), bisakah Anda menyarankan sepasang roda untuk saya?
Kami telah membuat banyak rangkaian roda di masa lalu untuk pengendara yang lebih berat. Silakan hubungi kami secara langsung, kami akan memberi saran dan membuatkan sesuatu yang cocok untuk Anda.
10. Bagaimana cara merawat roda saya?
Cara yang tepat untuk membersihkan sepeda Anda dan komponen-komponennya adalah dengan mengelapnya, bukan mencucinya. Jangan mengoleskan pembersih gemuk langsung pada kaset yang terpasang di roda belakang atau bagian mana pun dari roda Anda. Degreaser atau pembersih kimia berbahaya bagi hub dan komponennya. Untuk mengetahui lebih lanjut, kirim email kepada kami di askme@wheelangel.com.
11. Untuk mencegah roda keluar dari tempatnya, apakah Anda menggunakan loctite atau perekat yang kuat pada benang jeruji pada putingnya?
Tidak, itu adalah metode yang sangat tidak berguna menurut kami. Untuk menjaga keaslian roda, kami membuat roda dengan tegangan yang tepat dan menggunakan senyawa khusus untuk mencegah terjepitnya jari-jari dan nipel. Selain itu, kami "membobol" dudukan jari-jari & nipel pada hub dan pelek untuk memastikan keduanya terpasang dengan benar.
Pada akhirnya, setiap roda yang bagus akan menjadi sedikit tidak sesuai aslinya setelah digunakan secara ekstensif. Penggunaan perekat yang kuat akan menghambat kemudahan mekanik dalam melakukan perawatan. Jari-jari dan puting susu pada beberapa merek sangat keras sehingga jari-jarinya terpelintir saat kita memutar putingnya.
12. Bantalan keramik; bagaimana pendapat Anda?
Bantalan keramik pada sepeda mahal dan dinilai terlalu berlebihan. Jika Anda bisa (bisa atau tidak bisa?) menemukan bantalan keramik yang lebih murah, lebih baik Anda menghemat uang tersebut. Ada banyak artikel online yang menjelaskan redundansi penggunaan bantalan keramik dan kami tidak akan membahas detailnya di sini.
Bantalan keramik memainkan peran yang sangat kecil dalam berkontribusi terhadap kelancaran putaran hub dan roda (kami ragu jumlahnya bahkan 5%).
Tarikan dan hambatan bantalan lebih mungkin disebabkan oleh segelnya, jumlah & jenis gemuk yang digunakan serta peringkat beban yang sangat bergantung pada ukurannya.
Solusi yang lebih baik adalah rekayasa yang tepat. Desain mekanisme penggerak yang tepat dan penggunaan bantalan yang lebih besar dan berukuran memadai pada posisi yang tepat berkontribusi lebih terhadap kelancaran penggulungan. Ini mungkin akan dikenakan sedikit penalti berat, namun perbedaannya hanya sekitar 50 hingga 100 gram ganjil (Bayangkan jika membawa 1 atau 2 batang coklat dapat memperlambat Anda). Banyak merek menggunakan bantalan dengan ukuran yang tidak memadai sehingga mereka memuji ringannya roda mereka. Hal ini sangat menyesatkan. Daya tahan sangat bergantung pada ketebalan bahan, dan apa yang Anda dapatkan dengan bobot ekstra 100 gram yang kecil ini lebih dari cukup untuk meningkatkan masa pakai & kinerja produk. Dengan ukuran bantalan yang tidak memadai yang biasa ditemukan pada banyak roda populer, Anda mungkin menyadari bahwa bantalan tersebut mungkin tidak bertahan lama sebagaimana mestinya.
13. Apakah beberapa pelek Anda berasal dari Timur Jauh?
Kami mengetahui banyak penjual pelek karbon OEM di pasar. Namun, tidak semua roda yang Anda lihat online aman, tahan lama, dan berkualitas tinggi seperti milik kami. Di Wheel Angel kami telah membeli, menjual, dan menguji ratusan pasang pelek dari produsen karbon yang sama (bukan penjual ulang individu mana pun) untuk memastikan keselamatan pengguna roda kami, setiap roda kemudian dibuat dengan tangan oleh kami untuk memastikan yang tertinggi. kualitas dan daya tahan yang diberikan. Selain itu, pelek SL juga telah disertifikasi UCI untuk jaminan lebih baik. Kami juga telah menjalin komunikasi dan kontak yang baik dengan pembuat pelek karbon kami. Oleh karena itu, kami yakin bahwa harga roda kami wajar dalam hal kualitas dan bahwa kami akan mampu memberikan layanan purna jual yang memadai jika ada alasan untuk klaim garansi. Terakhir, sebagai pembuat roda yang dipesan lebih dahulu, kami pasti dapat memberikan Anda perhatian yang dibutuhkan untuk membuatkan Anda roda yang sempurna.
14. Saya mempunyai sepasang pelek/hub bekas, bolehkah saya mengirimkannya kepada Anda untuk dipasang kembali dengan beberapa komponen Anda?
Hal ini tergantung pada beberapa faktor. Kami tidak akan melakukannya jika bagian Anda terlalu aus.
Karena beberapa suku cadang mungkin merupakan hak milik, kami mungkin tidak dapat mencari penggantinya dengan mudah.
Selain itu, kami akan melakukan yang terbaik tetapi kami tidak dapat menjamin apa pun yang dibuat dengan suku cadang bekas. Silakan hubungi saya agar kita dapat mendiskusikan hal ini secara lebih rinci.
15. Apakah saya harus menggunakan bantalan rem khusus yang disertakan dengan pelek karbon Anda?
Ya dan harap lakukan itu setidaknya selama masa garansi pelek.
Bantalan rem dirancang khusus untuk digunakan dengan pelek. Anda dapat berkonsultasi dengan pendapat kami jika Anda perlu menggunakan bantalan rem lainnya
16. Bagaimana cara agar bantalan hub tidak melaju lebih jauh?
Hub kami menggunakan bantalan berkualitas tinggi dan dengan perawatan yang tepat akan bertahan selama bertahun-tahun. Kami merekomendasikan perawatan peralatan Anda dengan menyeka daripada menyiram dengan air.
Jangan gunakan degreaser pada cogset saat masih terpasang pada freehub. Dapatkan pembuka kaset dan rendam roda gigi dalam pembersih gemuk. Untuk mengetahui lebih lanjut, tanyakanme@wheelangel.com.
17. Apakah ketegangan bicara yang tepat itu penting? Mengapa?
Tentu saja itu penting. Sebuah roda dapat bergerak secara radial dan lateral bahkan tanpa tegangan jari-jari yang konsisten, yang berarti satu atau lebih jari-jari dapat terkena beban yang lebih besar dibandingkan jari-jari lainnya. Hal ini sering mengakibatkan patahnya jari-jari tegangan rendah karena jari-jari tersebut cenderung bergetar dengan lebih banyak gerakan yang menyebabkan kelelahan material. Roda dengan tegangan jari-jari yang konsisten mempunyai semua beban dan kekakuan yang didistribusikan secara merata ke seluruh roda. Terakhir, kita dapat membayangkan mengendarai roda dengan kekakuan yang bervariasi tanpa tegangan jari-jari yang tepat dan seimbang.
Semua pengukur tegangan kami dikalibrasi sendiri secara berkala untuk memastikan pembacaan yang benar dan memadai selama proses pembangunan.
18. Beberapa orang menolak penggunaan puting berbahan alloy dan merekomendasikan puting berbahan kuningan. Ceritakan lebih banyak kepada saya.
Tidak seperti kuningan, paduan aluminium akan teroksidasi, menimbulkan korosi, dan pecah jika digunakan dalam waktu lama. Sapim Polyax Alloy Nipple yang kami gunakan diberi anodisasi warna ganda sehingga permukaannya memiliki lapisan perlindungan ekstra terhadap oksidasi. Kami juga menyarankan Anda membersihkan dan merawat puting roda Anda (atau seluruh roda) dari waktu ke waktu, apa pun bahan yang Anda pilih.
Perbedaan berat antara satu set nipel kuningan vs satu set nipel paduan pada bentuk 20/24 adalah kurang dari 30g.
19. Berapa tekanan ban Min/Maks yang diperbolehkan pada pelek penentu karbon Anda?
Tekanan ban relatif terhadap berat badan Anda, lebar ban & kondisi jalan.
Kami menyarankan untuk tidak melebihi tekanan maksimum 125 psi untuk ban jalan lebar 23 c s/d 28 c.
20. Hub dan pelek yang lebih mahal memiliki kinerja lebih baik?
Tidak benar. Bervariasinya harga hub & roda yang berbeda disebabkan oleh biaya saat kita membelinya. Beberapa merek/komponen diberi harga lebih tinggi mungkin karena biaya produksi, merek, dan popularitasnya.
21. Di antara hub yang Anda jual, mana yang lebih baik?
Dalam rangkaian hub yang kami tawarkan saat ini, tidak ada satu merek pun yang benar-benar menonjol dibandingkan merek lainnya. The White Industries, Chris King, Onyx, dan Velotechnic masing-masing memiliki kelebihan dan fiturnya masing-masing.
White Industries - Sampai saat ini, hub ini masih menjadi pemenang podium dalam hal kehalusan mentega dengan kekuatan dan kekakuan yang sangat tinggi. Atribut-atribut ini sebagian besar dicapai melalui rekayasa internal dan penggunaan ukuran bantalan yang memadai untuk memberikan kapasitas beban statis tertinggi. Hal ini secara langsung berarti kemampuan bantalan untuk bekerja dan berfungsi di bawah beban dan tekanan yang berat. Sebaliknya banyak merek yang menggunakan bantalan yang jauh lebih kecil untuk mencapai bobot yang ringan sama sekali mengabaikan hal ini.
Hub White Industries dirancang dengan bodi freehub Titanium dan poros baja di hub belakangnya; sesuatu yang hanya dilakukan oleh segelintir produsen hub. Untuk mempermanis tawaran ini, semua pembelian hub White Industries dari Wheel Angel ditingkatkan menjadi 48 poin keterlibatan dari aslinya 24.
www.whiteind.com
Komitmen Chris King R45 terhadap kualitas dan desain dapat dilihat dari banyak sudut pandang. Pertama, mereka tidak meniru desain atau teknologi hub apa pun yang ada di pasaran saat ini. Bahkan tidak ada hubungannya. Chris King memilih untuk merancang dan memproduksi bantalannya sendiri dengan sistem segel unik dengan ukuran dan dimensi unik. Upaya dan investasi yang sangat besar ini membuahkan hasil yang menghasilkan masa pakai yang panjang, kehalusan yang luar biasa serta kemudahan servis bearing mereka.
Banyak dari kita yang akrab dengan suara hub Chris King saat mengemudi bebas; dikenal dengan nama Chris King Buzz yang telah menarik banyak pengendara untuk menginginkannya. Kehebohan unik ini muncul karena sistem RingDrive™ paten mereka dengan 45 titik keterlibatan namun reaktivitasnya hampir seketika. Secara estetika, lapisan akhir krom & matte yang dianodisasi pada cangkang hubnya merupakan salah satu daya tarik terbesarnya yang sekali lagi membedakannya dari para pesaingnya. Sesekali, Chris King menyukai warna-warna baru dan edisi terbatas.
Onyx Road Hubs memasuki pasar seperti badai ketika mereka memperkenalkan sistem SPRAG CLUTCH yang ditemukan di hub mereka. Dengan Onyx, mereka memberi Anda perspektif baru dalam mengendarai sepeda. Sistem ini menguntungkan para Ironman, pengendara jarak jauh, atau siapa pun yang ingin berkendara senyap seperti tikus. Sistem kopling sprag pada awalnya dirancang untuk mesin seperti sabuk konveyor pertambangan besar & roller coaster karena memungkinkan perjalanan mulus dalam satu arah sekaligus mengunci secara instan ke arah sebaliknya. Dengan menggabungkan konsep dan teknologi ini pada desain hub, hub Onyx memungkinkan perjalanan yang mulus dan senyap saat sepeda meluncur dan memberikan interaksi instan 100% segera setelah Anda menurunkan pedal sepeda. Ini memberi makna pada ungkapan, “Berkendara seperti mimpi”.
Velotechnic adalah merek internal kami dan hub seri DS dirancang dan dibangun dengan atribut Kekuatan, Kekakuan, Stabilitas & Kelancaran untuk memberikan pengalaman berkendara terbaik namun tetap terjangkau. Dirancang & direkayasa di Singapura dan diproduksi dengan cetakan eksklusif kami sendiri di Taiwan.
Tujuan pembuatan hub ini adalah untuk menangkap semua atribut positif dari sebuah hub yang tidak akan melentur pada poros atau kantilever antara freehub & hubshell. Ia juga merupakan hub yang mencapai salah satu hambatan terendah di dunia dengan cakar magnetnya yang unik.
22. Apa gunanya Seri Pelek Karbon SL?
Seri Pelek Karbon SL adalah pelek in-house Wheel Angel dan dimasukkan ke dalam daftar Pelek yang Disetujui UCI 2016 . Terbuat dari lapisan Serat Karbon Toray T700/800 yang tidak terputus, serat ini meningkatkan kekuatan tarik dan modulus tarik yang lebih tinggi namun menghasilkan bobot keseluruhan yang lebih ringan. Sebagai perbandingan, sebagian besar pelek karbon dibuat dengan melapisi potongan-potongan serat karbon dengan sekitar 6 segmen dalam satu lingkaran. Garis-garis tersegmentasi terlihat jelas pada beberapa pelek ini.
Seri Pelek Karbon SL juga menampilkan interior bersih tanpa residu kandung kemih atau resin dari proses pencetakan – menunjukkan dengan sangat jelas detail pengerjaan pada setiap pelek. Aspek penting ini tidak hanya menghilangkan bobot yang tidak diinginkan, tetapi juga meningkatkan kualitas build karena residu yang tersisa di bantalan puting susu dapat memengaruhi kualitas build.
Terakhir fitur pengereman (rim) di SL menggunakan resin TG tinggi dengan teknologi unik tersendiri. Peningkatan kekuatan pada dinding pengereman pelek memastikan bahwa tidak ada ban penentu yang akan terlepas dari pengait manik dalam kondisi pengereman terburuk; seperti panas berlebih yang menyebabkan tusukan tiba-tiba saat turun terus menerus. Ini sangat penting demi keselamatan.
Seri Pelek Karbon SL masih menjadi pelek favorit kami karena telah banyak meraih podium & PB oleh banyak atlet triatlon dan ironman elit.
Sumber: http://www.toray-intl.co.uk/products/carbon-fibre/fibre.aspx