オニキスホイールセット
Onyx ハブは、シームレスなパワー伝達とノイズのない惰性走行を特徴とする乗り心地を提供します。
Onyx ハブの静かなハムの音を利用して、ペロトンのスリップストリームを楽々と滑走します。集団から抜け出すと瞬時に路面にパワーが伝達されるのを体験してください。
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Onyx Racing Products は、リアバイクハブにスプラグクラッチを使用しており、瞬時の接続と静かな操作を提供します。スプラグ クラッチは、スプラグ要素がドライバーおよびハブ本体と接触したままとなり、トルクがかかるまで最小限の摩擦で滑ります。ハブはその独特の形状により、一方向のみの自由回転を可能にします。ライダーがペダルを踏んでトルクを発生させると、スプラグがわずかに揺れてハブとドライバーの間に挟み込まれ、無限の接続点と瞬間的なパワー伝達が可能になります。従来のラチェット機構とは異なり、Onyx ハブには歯やバネが係合した爪がないため、フリーホイール中にほとんど音がしません。
Onyx Vesper ハブ シリーズと Classic ハブ シリーズは、モジュラー フリーハブ ユニット(MFU) 設計を特徴としています。とは異なり 
従来のフリーハブ システムでは、MFU を使用すると、ドライブと軸荷重を独立して動作させることができます。ドライバーはハブ シェル内の 2 つの特大ベアリングによってサポートされており、スプラグ クラッチとも噛み合います。一方、フリーハブ本体は別のベアリングセットで回転し、ドライバーと接続します。この設計により、フリーハブのベアリング寿命が長くなり、リア アクスル アセンブリの剛性が向上します。また、MFU により、Onyx はクラッチやドライバー アセンブリを交換することなく、現在および将来のフリーハブ ボディ標準を採用できるようになります。
従来のフリーハブ システムでは、MFU を使用すると、ドライブと軸荷重を独立して動作させることができます。ドライバーはハブ シェル内の 2 つの特大ベアリングによってサポートされており、スプラグ クラッチとも噛み合います。一方、フリーハブ本体は別のベアリングセットで回転し、ドライバーと接続します。この設計により、フリーハブのベアリング寿命が長くなり、リア アクスル アセンブリの剛性が向上します。また、MFU により、Onyx はクラッチやドライバー アセンブリを交換することなく、現在および将来のフリーハブ ボディ標準を採用できるようになります。
オニキスハイパーグライド アロイ フリーハブは、ユニークで革新的なデザインです。スチールインサートが組み込まれており、軽量でありながら損傷を防ぎます。 7075 アルミニウム合金から機械加工されたフリーハブは、スチール ピンを使用して 7 つのスプラインを強化しています。残りのスロットには交換可能な摩耗面があり、2 つのキー スロットを使用してカセットの位置合わせが行われます。スチール製のピンは、磨耗した場合に手またはペンチで簡単に交換できるため、フリーハブは耐久性があり長持ちします。
フローティング アクスル設計は、すべての Onyx リアハブに組み込まれています。このデザイン
通常の走行状態において、駆動力を軸荷重から切り離すことができます。その結果、このアプローチはフリーホイール時の抗力を低減し、フリーハブ本体のベアリング寿命を延ばします。
通常の走行状態において、駆動力を軸荷重から切り離すことができます。その結果、このアプローチはフリーホイール時の抗力を低減し、フリーハブ本体のベアリング寿命を延ばします。 
