よくある質問
1. あなたは誰ですか、どこの出身ですか?
私の名前はアンディ、Wheel Angel の創設者です。当社は幅広い品揃えを備えたホイール製造に特化しており、ブロンプトン、 バーディー、その他のフォルディ向けに幅広いカスタム カーボン ホイールセット、コンポーネント、アクセサリー、サービスを提供しています。さらに、ホイールの構築とメンテナンスのコースも提供し始めています。
2. あなたのホイールは何が特別なのでしょうか?
私たちは、パフォーマンス ホイールのペアに寄与すると考えられる最良のコンポーネントを選択します。同時に、私たちは財布を破裂させることなく、手頃な価格で提供し続けたいと考えています。
カスタマイズ、保守性、仕上がり、高剛性、非常にスムーズな回転、そして手頃な価格 - これらは、当社のホイールが満たさなければならない要求の一部です。平凡な自転車のフレームでも、適切なホイールのセットを使用すれば十分なパフォーマンスを発揮できますが、高価なフレームは、劣ったホイールを使用するとパフォーマンスが低下します。したがって、私たちの意見では、ホイールセットは自転車の中で最も重要なコンポーネントの 1 つです。
リム: 当社では、Enves、UCI 承認の SL28 / SL30 ディスク、および独自の工法を備えた革新的な Venn リムなど、いくつかのリム シリーズを提供しています。これらは、競争力のある重量、横方向の真円度、半径方向の真円度、座屈することなく高いスポーク張力を受け入れる能力を要求するホイールビルダーとしての私たちの高い期待に応えます。高いスポーク張力の負荷下でホイールの公差を横方向に 0.2 mm、半径方向に 0.4 mm 以内に保つことで、リムの品質が証明されます。
ハブ:ハブのペアで私たちが好むのは、剛性、耐久性、回転の滑らかさ、保守性、そしてもちろん輝きの要素です。多くの軽量ハブは、軽量の数字を達成するために不適切な小型ベアリングを使用していますが、私たちが選んだハブは、上記のビッグ 5 を達成するために、高耐荷重ベアリングと一連の異なるカラー仕上げの特許取得済みのドライブ システムを使用して設計されています。多くのホイール会社が、軽い方が良いという考えで消費者を宣伝し続けるのは、私たちにとって非常に腹立たしいことです。いいえ、より良いホイールを求めるのには役に立たず、さらに悪いことに、乗り心地が悪化して懐が焼けてしまいます。
スポーク:スポークはリムとハブの間の連結部分であり、その一部はリムとハブの間でサスペンション システムのように機能します。さまざまな断面直径と、ブレード付きまたは円形などのさまざまなプロファイルがあります。アプリケーションに適したスポークを選択することは非常に重要です。たとえば、タンデムホイール用のスポークをロードバイクで使用するためには必要ありませんし、その逆も同様です。当社のロード ホイールのほとんどには、軽量でエアロ効果があり、扱いやすい人気の鍛造ブレード Sapim CX Ray を使用しています。最も重要なことは、結果として剛性と応答性の高いホイール セットが作成されることです。
仕上がり:すべてのコンポーネントが適切であっても、最後の重要なステップは、コンポーネントを組み立てて構築する際の適切な仕上がりです。まずは構築プロセスに必要な部品を準備することから始めます。これの一環として、スポークに高い引張荷重がかかる段階でニップルがリムやスポークに固着しないようにすることもできます。ホイールが完全に完成したら、スポークに高い応力をかけてリムとハブに適切に固定します。そして、矯正と張力のプロセス全体を繰り返します。そのため、ホイールに乗り始めても、すぐにホイールが外れてしまうという問題に直面することはありません。そうは言っても、当社のホイールは横方向に 0.2mm、半径方向に 0.4mm の公差を遵守し、95% の一貫したスポーク張力を実現しています。優れた堅牢な仕上がりにより、事故などの大きな衝撃を受けた場合でもホイールの完全性がほぼ無傷のままであることが保証され、安全性がさらに確保されます。
3. 私の国に発送してもらえますか?
はい。詳細については、お問い合わせください。
4. 支払い方法は何ですか?
Paypal またはクレジット カード経由でチェックアウトすることを選択できます。
または、電信送金オプションについては直接お問い合わせください。
5. ウェブサイトで注文して支払いを行った後、ホイールを受け取るまでどれくらい待つ必要がありますか?
非常に難しい場合もありますが、できる限り多くの在庫を確保するよう最善を尽くしています。部品の在庫がある場合は、すぐにホイールを組み立てます。それ以外の場合、リードタイムは不足しているコンポーネントによって異なります。詳細については、メッセージをお送りください。
6. 注文したいのですが、必要な仕様が見つかりません。
現時点では当社のサービスの全範囲をリストすることはできませんので、当社がお客様のために何ができるかについては、直接お問い合わせください。あなたが大柄な男性であるためにホイールがあなたの要件を満たしていないと感じた場合、またはあなたのバイクやあなたの気分に合わせて特定の色が必要だと思われる場合は、お知らせください。全力でお手伝いさせていただきます。
7. カスタムビルドが既製のホイールよりも優れているのはなぜですか?
お客様の乗り方の好み、色の選択、体重などに応じて、お客様のニーズに合わせてホイールをカスタマイズします。すべてのスポークとニップルを細心の注意を払って完璧に調整します。通常、既製のホイールは、そのような詳細にはあまり注意が払われずに大量生産されます。
最も重要なことは、サービスと品質の面で、支払った以上のものを得られることを保証したいと考えています。
8. 深いリムプロファイルと軽いリムのどちらを選ぶかで迷っています。選択を手伝ってもらえますか?
ライダーはそれぞれ異なるため、これは明確な答えのない質問です。
深いプロファイルは空気力学的に大きな利点をもたらし、高速走行時の貴重なワット数を節約します。一方、浅いプロファイルと軽量なリムは登りを容易にし、横風でのハンドリングを向上させます。
9. 私の体重は 100kg (220 ポンド) を超えています。私におすすめのホイールを教えていただけますか?
当社はこれまで、体重の重いライダー向けに多くのホイールセットを製造してきました。直接お問い合わせください。お客様に合ったものをアドバイスし、構築いたします。
10. ホイールのお手入れはどうすればよいですか?
バイクとそのコンポーネントを掃除する適切な方法は、洗うのではなく拭くことです。後輪に取り付けられたカセットやホイールの一部に脱脂剤を直接塗布しないでください。脱脂剤や化学クリーナーはハブとそのコンポーネントに有害です。詳細については、askme@wheelangel.com までメールでお問い合わせください。
11. ホイールが真から外れるのを防ぐために、ニップルに対するスポークのネジ山に強力なロックタイトまたは接着剤を使用していますか?
いいえ、それは私たちの意見では非常に低俗な方法です。ホイールの真正性を維持するために、当社では適切な張力でホイールを製造し、スポークとニップルの焼き付きを防ぐために特別なコンパウンドを使用しています。さらに、スポークとニップルがハブとリムに「慣らし運転」され、適切に固定されていることを確認します。
最終的には、どんな良いホイールでも、使い続けると少しずつ狂ってきます。強力な接着剤を使用すると、整備士によるメンテナンスが困難になります。一部のブランドのスポークとニップルは非常にひどく焼き付き、ニップルを巻き付けるとスポークがねじれてしまいます。
12. セラミックベアリング;あなたの意見は何ですか？
自転車のセラミックベアリングは高価であり、非常に過大評価されています。より安価なセラミックベアリングを見つけることができれば（できるのか、それともできないのか？）、そのお金を節約した方が良いでしょう。セラミックベアリングの使用の冗長性について説明するオンライン記事はたくさんありますが、ここでは詳しく説明しません。
セラミックベアリングがハブやホイールのスムーズな回転に貢献する役割はごくわずかです (5% さえあるとは思えません)。
ベアリングの抵抗と抵抗は、シール、使用されるグリースの量と種類、およびサイズに大きく依存する定格荷重によって発生する可能性が高くなります。
より良い解決策は適切なエンジニアリングです。適切な駆動機構設計と、より大きく適切なサイズのベアリングを適切な位置に使用することにより、回転のスムーズさがさらに高まります。これには若干の重量ペナルティが伴うかもしれませんが、その差はわずか 50 ～ 100 グラムの奇数グラムです (チョコレート バーを 1 ～ 2 枚持ち歩くことで速度が低下するかどうか考えてください)。多くのブランドは、ホイールの軽さを宣伝するために、不適切なサイズのベアリングを使用しています。 これは非常に誤解を招きます。 耐久性は素材の厚さに大きく依存し、わずか 100 グラムの追加重量で得られる効果は、製品の寿命とパフォーマンスの向上によって補われる以上のものです。多くの一般的なホイールによく見られるベアリング サイズが不適切なため、必要な寿命を維持できない可能性があります。
13. あなたのリムの中には極東出身の人もいますか?
私たちは、市場に多数の OEM カーボンリム販売業者があることを認識しています。ただし、オンラインで見たすべてのホイールが当社のホイールほど安全で耐久性があり、高品質であるとは限りません。 Wheel Angel では、ホイール ユーザーの安全を確保するために、同じカーボン メーカー (個別の再販業者ではありません) から数百ペアのリムを購入、販売、テストしてきました。その後、各ホイールは最高の品質を保証するために当社によって手作りされています。品質と耐久性を実現しました。さらに、SL リムは UCI の認定も受けており、より確実です。また、カーボンリムメーカーとの良好なコミュニケーションと連絡も確立しています。したがって、当社のホイールは品質に対してリーズナブルな価格であり、保証請求の理由がある場合には適切なアフターサービスを提供できると確信しています。最後に、ビスポークホイールビルダーとして、私たちは完璧なホイールを構築するために必要な注意を確実に提供することができます。
14. 使用済みのリム / ハブを 1 組持っています。コンポーネントの一部と組み替えるために送ってもらえますか?
それはいくつかの要因によって決まります。部品が摩耗しすぎている場合は修理を行いません。
一部の部品は独自のものであるため、交換品を簡単に調達できない場合があります。
それ以外については最善を尽くしますが、中古部品を使用して組み立てられたものについては保証できません。この件についてさらに詳しくお話しさせていただきますので、私までご連絡ください。
15. カーボン リムに付属する特定のブレーキ パッドを使用する必要がありますか?
はい、少なくともリムの保証期間中はそうしてください。
ブレーキパッドはリムに使用するように特別に設計されています。他のブレーキパッドを使用する必要がある場合は、当社の意見を参考にしてください。
16. ハブベアリングの走行距離が増えないようにするにはどうすればよいですか?
当社のハブは高品質のベアリングを使用しており、適切なケアを行えば長年にわたって使用できます。機器のメンテナンスはホースで水を掛けるのではなく、拭くことをお勧めします。
コグセットがフリーハブに取り付けられている間は、コグセットに脱脂剤を使用しないでください。カセットオープナーを用意して、代わりに歯車を脱脂剤に浸してください。詳細については、askme@wheelangel.com までお問い合わせください。
17. 適切なスポークの張力は重要ですか?なぜ？
もちろんそれらは重要です。ホイールは、スポークの張力が一貫していなくても、半径方向と横方向にほぼ正確に保つことができます。これは、1 つまたは複数のスポークが他のスポークよりも大きな負荷を受ける可能性があることを意味します。これにより、張力の低いスポークはより多くの動きで振動する傾向があり、材料疲労につながるため、スポークが破損することがよくあります。一貫したスポーク張力を持つホイールでは、すべての荷重と剛性がホイール全体に均等に分散されます。最後に、適切かつ均等なスポーク張力がなければ、さまざまな剛性のホイールに乗ることが想像できます。
当社の張力計はすべて社内で定期的に校正され、構築プロセス中に正しく適切な測定値が得られるようにしています。
18. 合金ニップルにノーを言い、真鍮ニップルを推奨する人もいます。もっと教えてください。
真鍮とは異なり、アルミニウム合金は長期間使用すると酸化、腐食し、破損します。私たちが使用するSapim Polyax合金ニップルは二色陽極酸化処理されているため、表面は酸化に対する保護層がさらに強化されています。また、選択した素材に関係なく、ホイール (またはホイール全体) のニップルを時々掃除してメンテナンスすることをお勧めします。
20/24 ビルドの真鍮ニップルのセットと合金ニップルのセットの重量差は 30g 未満です。
19. カーボン クリンチャー リムに許容されるタイヤの最小/最大空気圧はどれくらいですか?
タイヤの空気圧は、自分の体重、タイヤの幅、道路状況に応じて決まります。
最大圧力を超えないようにすることをお勧めします。 125 psi ロードタイヤ幅 23 c ～ 28 c に対応。
20. 高価なハブとリムほどパフォーマンスが優れていますか?
違います。さまざまなハブとホイールの価格が異なるのは、購入時のコストによるものです。一部のブランド/コンポーネントは、おそらく製造コスト、ブランド、人気のため、価格が高くなります。
21. あなたが販売しているハブの中でどれが優れていますか?
当社が提供する現在のハブ シリーズには、他のブランドよりも絶対的に際立っているブランドはありません。 White Industries、Chris King、Onyx、Velotechnic にはそれぞれ独自のメリットと特徴があります。
White Industries -現在に至るまで、これらのハブは非常に高い強度と剛性を備えたバターのような滑らかさの点で表彰台を獲得しています。これらの特性は主に、社内エンジニアリングと、最高の静的耐荷重を提供する適切なベアリング サイズの使用によって達成されます。これは、重い負荷やストレス下でベアリングが性能を発揮し、機能する能力に直接関係します。対照的に、軽量化を実現するためにはるかに小さなベアリングを使用している多くのブランドは、この点を完全に見逃しています。
White Industries ハブは、チタン フリーハブ ボディとリア ハブのスチール アクスルで設計されています。これはごく少数のハブ メーカーだけが行っていることです。このオファーをさらに充実させるために、Wheel Angel から購入したすべての White Industries ハブは、当初の 24 ポイントから 48 ポイントのエンゲージメントにアップグレードされます。
www.whiteind.com
Chris King R45の品質とデザインへのこだわりは、さまざまな視点から見ることができます。まず、市場にある現在のハブの設計やテクノロジーを複製したものではありません。ベアリングすらありません。 Chris King は、独自のサイズと寸法の独自のシール システムを備えた独自のベアリングを設計および製造することを選択しました。この多大な努力と投資が報われ、ベアリングの長寿命、優れた滑らかさ、保守のしやすさがもたらされます。
私たちの多くは、フリーホイール中の Chris King ハブの音に慣れています。クリスキングバズとして知られ、多くのライダーを魅了しています。このユニークな話題は、45 のエンゲージメント ポイントを備えた同社の特許 RingDrive™ システムの結果として生じますが、その反応性はほぼ瞬間的です。ハブシェルの陽極酸化クロムとマット仕上げの審美性は、競合他社とは一線を画す最大の魅力の 1 つです。クリス・キングは時折、新色や限定版を好みます。
Onyx Road Hubs は、ハブに搭載された SPRAG CLUTCH システムを導入すると、嵐のように市場にヒットしました。 Onyx を使用すると、自転車に乗るというまったく新しい視点が得られます。このシステムは、アイアンマン、長距離ライダー、またはネズミのように静かに走りたい人に最適です。スプラグ クラッチ システムは、もともと、大型鉱山コンベア ベルトやジェット コースターなどの機械用に設計されたもので、一方向へのスムーズな移動を可能にし、反対方向へは瞬時にロックするためです。このコンセプトとテクノロジーをハブ設計に組み込むことにより、Onyx ハブはバイクが惰性走行しているときにスムーズで静かな走行を可能にし、クランクダウンするとすぐに 100% 瞬時のエンゲージメントを実現します。それは「夢のような乗り心地」というフレーズに意味を与えます。
Velotechnicは当社の自社ブランドであり、DS シリーズ ハブは、強度、剛性、安定性、滑らかさの特性を考慮して設計および製造されており、手頃な価格でありながら最高のライディング体験を提供します。シンガポールで設計および設計され、台湾で独自の専用金型を使用して製造されています。
このハブを作成する目的は、フリーハブとハブシェルの間のアクスルまたはカンチレバーで曲がらないハブのすべての肯定的な特性を取り込むことです。また、独自の磁気爪により、世界で最も低い抗力を実現したハブの 1 つです。
22. SL カーボンリムシリーズの利点は何ですか?
SL カーボン リム シリーズは Wheel Angel の自社リムで、 2016 年の UCI 承認ホイールのリストに掲載されました。 T700/800 東レ カーボンファイバーの途切れることのない連続層で作られており、引張強度と引張弾性率が向上し、同時に全体の軽量化を実現しています。比較的、ほとんどのカーボンリムは、1 つのフープ内に約 6 つのセグメントを持つカーボンファイバーの切断片を重ね合わせて作られています。これらのリムの一部には、セグメント化されたラインがはっきりと見られます。
SL カーボン リム シリーズは、成形プロセスで発生するブラダーや樹脂の残留物がなく、クリーンな内部も特徴であり、すべてのリムに施された詳細な仕上がりが非常に明確に示されています。この重要な側面は、不要な重量を軽減するだけでなく、ニップルベッドに残留する残留物が造形の品質に影響を与える可能性があるため、造形の品質も向上します。
最後に、SL の（リム）ブレーキ機能には、独自の技術による高 TG 樹脂が使用されています。リムの制動壁の強度が強化されているため、最悪の制動状況でもクリンチャー タイヤがビード フックから外れることはありません。たとえば、継続的な下り坂で突然のパンクにつながる深刻なオーバーヒートなどです。これは安全にとって最も重要なことです。
SL カーボン リム シリーズは、多くのエリート トライアスリートやアイアンマンによって表彰台や自己記録を獲得してきたため、今でも当社のお気に入りリムとしてトップにあります。
出典: http://www.toray-intl.co.uk/products/carbon-fibre/fibre.aspx