Velotechnic DS-1 および DS-1D ハブは、強度、安定性、剛性、滑らかさの特性を考慮して設計および構築されており、手頃な価格でありながら最高のライディング体験を提供します。シンガポールで独自の専用金型を使用して設計および設計され、台湾で製造されています。

《フロントハブ》

フロント ハブのデザインは、リア ハブの複雑さに比べてエレガントにシンプルです。しかし、前輪に重要な剛性と安定性をもたらし、特にコーナリング時、全力疾走時、またはサドルから降りるときに感じられます。

DS1 フロントハブには強力な直径 15mm の硬化アクスルがあり、DS-1D には直径 17mm の巨大なスルーアクスルがあり、フレックスがありません。フランジの距離と PCD により、ホイールの横方向の剛性と安定性を高めるために広いブレーシング スポーク角度が提供されます。ベアリングの剛性を最適化するために、プリロードねじ付きカラーを使用すると、正確なハブ調整が簡単に行えます。最後に、DS フロント ハブ シェルは厚みを増し、強度と剛性を高めています。

《リアハブ》

強さ

• 冷間鍛造ハブシェルにより、剛性と強度が向上します。
• 当社の特大アクスルは大きな圧力がかかってもいかなる屈曲にも耐え、高耐荷重ベアリングは強いペダル負荷の下でも効率的に機能します。
• フリーハブのドイツ製スリーブ ベアリングは、ボール ベアリングに比べて荷重分散に優れています。

安定性

// 荷重がかかっても横にたわまないホイールの品質。

• フロントハブフランジは非常に広いブレース角度向けに設計されています。
• リアハブフランジは、最適な張力比とブレーシング角度のバランスをとります。
• より広いスポークブレーシング角度 (写真を参照) により、より広い底辺を持つ仮想三角形が形成され、ホイールの安定性が向上します。